Ett pris med tydlig härledning
Inga dolda påslag. Du ser exakt vilka delar av priset som är vad.
Priset bygger på statistiska marknadspriser för motsvarande bil — märke, modell, årsmodell och miltal — justerat för bilens faktiska skick och utrustning. Hela uträkningen är reproducerbar och dokumenteras i offerten. Samma indata ger samma resultat, oavsett vem som matar in den.
Så fungerar prismodellen
Priset härleds steg för steg från publik marknadsdata. Inga gissningar, inga svarta lådor.
Steg 1 — Marknadspris
Statistiska marknadspriser för motsvarande bil hämtas från en etablerad prisdatabas. Underlaget bygger på faktiska annonser och avslut för samma märke, modell och årsmodell.
Steg 2 — Miltalsjustering
Referenspunkten är 3 000 mil per år. Lägre miltal kan ge upp till +30% av prisspreaden, högre miltal sänker mot statistiskt lägstpris. Formeln är densamma för alla bilar.
Steg 3 — Skick & utrustning
Onormalt slitage drar ner priset. Eftertraktad utrustning (drag, vinterhjul, premiumpaket) kan dra upp. Varje justering listas separat med belopp.
Reproducerbart resultat
Samma indata ger samma resultat — oavsett vem som matar in den. Det är en förutsättning för att Skatteverket ska kunna granska underlaget i efterhand.
Dokumenterad härledning
Du får en specifikation där varje steg i prisuträkningen finns med — startpris, miltalsjustering, skickjustering och slutsumma. Inget döljs.
Bindande i 7 dagar
När prisunderlaget är fastställt är priset bindande i en vecka. Du hinner stämma av med arbetsgivaren och leasingbolaget innan signering.
Bakom prismodellen
Modellen är byggd av personer med bakgrund från fordonsvärdering och bilhandel. Den utgår inte från enskilda gissningar — den utgår från publik marknadsdata och en regelbaserad metod som ger samma resultat för samma indata, oavsett vem som matar in den. Det är just det Skatteverket kräver av ett underlag som ska hålla för granskning.